슬롯 사이트 (WPI)의 항공 우주 엔지니어이자 전기 및 컴퓨터 과학 엔지니어는 복잡한 도시 환경에서도 안전하고 효율적으로 운영 할 수있는 자율 주행 차를 개발하는 열쇠를 찾기 위해 작업을 결합하고 있습니다.
NSF (National Science Foundation)로부터 3 년, 425,000 달러의 상을 수상한 두 명의 연구원은 다양한 작업 영역을 모아 무료 슬롯행 자동차를위한 사고 제작 및 무선 통신을 제공하여 이러한 차량이 트래픽 흐름에서 도로 조건 및 사수에 이르기까지 모든 정보를 공유 할 수있는 네트워크를 만들어 내고 있습니다. 연구원들은 자동차가 자신이받는 정보에 대한 결정과 행동을 전달하고 기반으로함으로써 무료 슬롯행 차가 70mph의 고속도로에서보다 안전하게 크루즈를 할 수 있고 혼잡 한 도시 거리를 탐색 할 수 있다고 생각합니다.
Raghvendra Cowlagi,이 프로젝트의 주요 수사관 인 항공 우주 공학 조교수는 무료 슬롯행 차 또는 인간 운전자와 독립적으로 컴퓨터 인텔리전스를 사용하여 작동 할 수있는 차량에 중점을 둡니다.프라그마틱 슬롯 | 우스터 폴리 테크닉, 프로젝트의 전기 및 컴퓨터 엔지니어링 및 CO-PI 부교수는 무료 슬롯행 차량에 더 안전하게 작동 할 수있는 주변 환경에 대한 인식을 제공하는 데 필요한 무선 통신 전문가입니다. 보완 적이지만 두 가지 연구 영역은 종종 결합되지 않으며 WPI 연구자들이 문제가 될 수 있습니다.
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Wyglinski와 Cowlagi의 일부는 차량의 온보드 센서에서 데이터를 멜로그로부터 녹이는 방법을 알아 내고, 다른 근처의 무료 슬롯행 자동차에서 무선으로 전송되는 정보와 자신의 교통 체증 및 사무실이 자체적으로 감지하는 교통 체증 및 사고가 어떤 종류의 트래픽 혼잡과 비난하는지 알아내는 것입니다. 인간 운전자가 필요한 전통적인 자동차조차도 타이어 센서 또는 자동차의 휴대 전화에서 방출 된 데이터와 같은 정보와 같은 정보는 전송할 수 있습니다. 이는 다른 차량이 가까이 있다고 자율 자동차에 알려줍니다..
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그들은 또한 네트워크가 근처에있는 수백 개의 커넥 티드 자동차와 관련이없는 정보를 어떻게 구할 수 있는지 탐구하고 있으므로 차량은 즉각적인 의사 결정에 필요한 정보에 집중할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차가 도로에서 2 마일 떨어진 곳에 출구를 차지할 계획이라면, 계획된 경로를 따라 교통 및 도로 조건에 대한 데이터에만 출구를 넘어서는 자동차의 정보를 무시할 수 있습니다..
수십 대의 자동차의 데이터를 통한 구문 분석은 비효율적이고 시간이 많이 걸릴 수 있다고 지적했다. 선택적 청취 또는 가장 관련성이 높은 차량의 정보에 중점을두면 처리 시간과 에너지를 절약 할 수 있으며, 지연없이 고성능 컴퓨팅 시스템이 필요하지 않고 컴퓨팅을 수행 할 수 있습니다..
“이것은 독창적 인 일입니다.”라고 Cowlagi는 말했습니다. "적어도 무료 슬롯행 차에 대한 다른 연구는 없습니다.이 연구는 의사 결정만으로 할 수있는 일보다 훨씬 더 관련성이 높습니다.이 두 분야를한데 모으는 것은 우리 중 한 사람이 우리 자신의 분야에서 혼자서 달성 할 수있는 것보다 훨씬 더 많은 영향을 미칩니다.".
연구원들은 전기 및 컴퓨터 공학 분야에서 PhD 학생 Ruixiang Du 및 Nivetha Kanthasamy와 협력하고 있습니다. 또한 전기 및 컴퓨터 엔지니어링 전공 Eliot Fine '19, 기계 공학 전공 Justin Harris '19 및 비즈니스 전공 Dylan Murray '19-무료 슬롯사차의 사회적 영향을보고있는 비즈니스 전공 Dylan Murray '19 등의 학부 대화식 자격 프로젝트 팀에 조언하고 있습니다.
Wyglinski는 또한 2 월 8 일 IEEE Connected and Automated Vehicles Summit 에서이 통일 연구에 중점을 두 었으며, 그는 조정을 도왔습니다. 이 정상 회담은 닛산과 도요타와 같은 업계 리더들을 모아 자율적 의사 결정과 무선 통신 모두에 대한 연구를 연합하여 무료 슬롯행 자동차 연구를 연료로 연료를 공급했습니다.
Wyglinski는 컨퍼런스에 거의 200 명의 참석자가 있다고 말했다.
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