Aswin Gnanaskandan,기계식 및 재료 공학 조교수는 Pennsylvania State University의 연구원과 Notre Dame 대학의 연구원을 포함한 팀의 일원으로 해군 연구실로부터 보조금을 받았습니다. 3 년간의 프로젝트는 연료 분사 시스템을 통과 할 때 항공 연료의 역학에 대한 이해를 발전시키는 것을 목표로 할 것입니다.
항공 연료는 연료 분사 시스템을 통해 흐르는 광범위한 변동 환경을 겪습니다. 그들이 압력을 줄일 때마다, 위상 변화의 가능성이 증가하여 액체 연료를 증기 상태로 전환시킨다. 캐비테이션이라고하는 이러한 위상 변화 공정은 종종 시스템 성능의 저하 및/또는 연료 시스템 구성 요소의 손상을 초래합니다. 이 조사는 실험과 수학적 모델링을 통해 현대 항공기 연료 시스템에서 아직 탐험되지 않은 연료 캐비테이션 측면을 더 잘 이해하는 것을 목표로합니다.
무료 슬롯는 Penn State와 함께이 프로젝트의 계산 측면을 주도 할 것이며, 실험 작업은 Notre Dame에서 수행 될 것입니다. Gnanaskandan 박사는 물에서 캐비테이션 현상을 모델링하고 더 복잡한 항공 연료로 확장 할 것입니다. 이 프로젝트의 결과는 해군이 연료 시스템 경기장에 첫 번째 원리 기반 현대 캐비테이션 CFD를 실행하는 능력을 발전시킬 것입니다. 이로 인해 향후 제트 엔진 연료 펌프 부품 설계가 크게 향상되어 손상 방지 형상이 가능합니다.
