경쟁이 치열한 슬롯 커뮤니티 수령자 두 그룹슬롯 커뮤니티지상과 하늘에서 세상을 더 나은 곳으로 만들기위한 기술을 향상 시키려고합니다.
2006 년에 알바 칼레니아 (Alba Kalenian)의 관대함을 통해 그녀의 늦은 남편 인 Aram '33을 기념하여 발명가 인 Alba Kalenian의 관대함을 통해 설립 된이상은 WPI 슬롯 커뮤니티, 교수진 및 동창의 아이디어와 독창성을 지원하고 발전시키고 학계 전체의 유사한 혁신 및 기업가 정신을 장려하기위한 종자 기금을 제공합니다.
제출 된 각 개념은 상업 시장에서의 잠재력에 대해 평가됩니다. 사업 계획이 아이디어에서 발전 할 수있는 방법; 그리고 성공에 대한 개념의 가능성. 올해 19 건의 제안이 검토되고 상위 2 위로 좁아졌습니다. 두 가지 새로운 연구 프로젝트를 수행하는 슬롯 커뮤니티들은 2 만 달러의 상금 지갑을 공유 할 것입니다. 한 그룹은 리튬 이온 배터리를 제조하는 새로운 방법을 개발하고 있으며, 다른 그룹은 자율 항공기를위한 기술을 개발하고 있습니다..
Aaron Birt
Aaron Birt, 박사 학위 슬롯 커뮤니티슬롯 게임 과학 및 공학 | 우스터 폴리 테크닉 연구소, 그의 프로젝트는 배터리를 만드는 새로운 방법을 제시하는 것이라고 말했다.
“그들은 20 년 동안 같은 방식으로 만들고 있습니다.”라고 그는 설명합니다. "오래된 카세트 테이프 사용을 중단했을 때 제조 방법이 필요하지 않았습니다. 그들은 그 공장 사용을 중단하고``수백만 달러의 장비로 무엇을합니까?".
오래된 장비는 리튬 이온 배터리를 제조하는 데 사용되었다고 Birt는 말합니다. "그들이 한 모든 것은 기본 리튬 산화물을 전력을 생성하고 다른 몇 가지와 혼합하여 땅콩 버터와 같은 알루미늄 호일에 붙여 넣었습니다. 그것은 구피 공정이지만 장비에 사용해야하는 것을 감안할 때 작동했습니다. 20 년 동안 빠르게 배터리를 만드는 방법을 찾고 있습니다."
그의 팀은 Ali Valamanesh '19 (를 포함합니다.슬롯 사이트 공학 | 우스터 폴리 테크닉 연구소) 및 교수 고문Diran Apelian, 교수기계 공학및 이사금속 가공 연구소.
Birt의 회사 인 Kinetic Batteries는 리튬 이온 배터리를 제조하는 새로운 방법을 개발하기 위해 WPI에서 발명 된 기술을 상용화하고 있습니다. 이 회사는 전통적으로 필요한 용매, 중합체 바인더 및 탄소 검은 색이없는 4 개의 주요 배터리 부품 중 하나 인 리튬 이온 배터리 캐소드를 생산하고 있습니다. 이러한 구성 요소를 제거하고 음극의 생산 방식을 변경함으로써, 운동 배터리는 전통적인 테이프 캐스팅 접근법과 비교하여 자본 비용의 일부를 갖춘 배터리에 독특한 에너지 특성을 제공 할 수 있다고 그는“땅콩 버터 스프레딩 머신”을 스프레이 기계로 교체함으로써 말했다. 그의 사업은 또한 전통적인 배터리보다 훨씬 쉽게 재활용 할 배터리를 만드는 데 필요한 구성 요소를 제공 할 것입니다.
“우리는 확산 과정을 수정하고 있으며 땅콩 버터를 뿌린 대신에 추가 성분을 제거하고 에너지를주는 것에 집중하고 있습니다.”라고 그는 설명합니다. "이것은 경제적 인 의미가 있습니다. 우리는 그것을 좋아하기 때문에 그렇게하는 것이 아닙니다. 좋은 사업이며 더 나은 재료를 사용하고 더 적은 비용으로 더 빠른 생산을 사용하는 것이 과학적 의미가 있습니다.".
이 프로젝트는 2015 년 가을에 시작되어 기술을 발전시켜에서 4 만 달러의 상을 수상했습니다매사추세츠 기술 전송 센터.
슬롯 커뮤니티의 돈으로 Birt는 그의 회사가 완전히 기능적인 프로토 타입 제조 라인을 개발할 수있을 것이라고 말했습니다.
자율화물 항공기
Nicholas Cyganski
Nicholas Cyganski '17 및 그의 팀은 또한 세계 최초의 자율적 인 민간 항공기를 신생 기업에서 셧다운으로 건설하기위한 민간 및 학업 자금 지원 노력 인 자율화물 항공기 프로젝트 (ACAP)로 슬롯 커뮤니티를 수상했습니다.
Cyganski, A온라인 슬롯 공학 | 우스터 폴리 테크닉 연구소전공, 3 년 전 그는 미국에서화물을 모든 수조 항공기로 운송한다는 아이디어를 가지고 있다고 말합니다.
“사람들이 로봇이 날아갈 준비가되어 있지 않지만are로봇이 패키지를 비행하도록 의향이 있습니다.”라고 그는 말합니다.
조종사 및 항공기 소유자 자신 인 Cyganski의 항공에 대한 열정은 뿌리 깊다. 그는 자신의 비행 학교를 시작했습니다.Aeroventure Institute, 2 년 전 사우스 브리지에서.
“아빠 [WPI 교수David Cyganski]는 1990 년대에 조종사의 라이센스를 얻었고 2 살 때 비행을 시작했습니다.”그는 말합니다.“그는 암 진단을 받았을 때 비행을 중단했습니다. 그는 암을 이겼지 만 다시는 암으로 돌아 가지 않았습니다. 그것은 내 마음을 아프게해서 수업을 받았고 작년에 아빠의 비행기를 샀습니다. 파이퍼 전사이고, 내가 훈련을 받고 비행기가 날아가고 자랐습니다.”
그는 아버지가 다시 비행을 시작하도록 영감을주기를 희망합니다.
“3 년 전에 기숙사 방에서 ACAP를 시작했을 때 곧 프로젝트에 45,000 달러 이상의 돈을 투자 할 것이라고 말하면 미쳤다고 말했지만 사회를 위해 무엇을 할 수 있는지 믿지 않았다면 그렇게하지 않았을 것입니다. " -Nicholas Cyganski
ACAP에 대한 아이디어는 미국에서화물을 운반하는 가벼운 자율 항공기를 보여주는 실시간 경제 시뮬레이션으로 시작하여 운송 비용을 4 배 줄고 5 배의 속도를 증가시킬 것이라고.
지금까지 민간 투자자들은 파이퍼 체로키 140 4 석 항공기를 구입하여 우스터 지역 공항에 보관할 수있게 해주었습니다. 목표는 세계 최초의 플라이 바이 와이어 일반 항공 항공기를 갖는 것입니다. 작년 여름, 6 개의 전공에서 12 명으로 구성된 팀 - 정부 후원자의 전문 지식을 끄는연방 항공국, The항공기 소유자 및 조종사 협회및실험 항공기 협회- 비행기 구축.
“3 년 전에 기숙사 방에서 ACAP를 시작했을 때 곧 프로젝트에 45,000 달러 이상의 돈을 투자 할 것이라고 말하면 미쳤다고 말했지만 사회를 위해 할 수있는 일을 믿지 않았다면 그렇게하지 않았을 것입니다.”라고 Cyganski는 말합니다. "Kalenian상은 투자자를 만족시키고 기술을 더 크고 유능한 항공기에 넣는 첫 번째 단계 일뿐입니다."
- Paula Owen
