학제 간 연구원슬롯 사이트(크레이지 슬롯)는 Green Aviation에서 잠재적 인 돌파구를 개발했습니다. 이산화탄소 (CO2)를 공기 밖으로 끌어낼 수있는 비행기의 순 제로 연료를위한 레시피. 정교한 계산 모델링 및 분석을 사용한이 연구는 최근 저널에 발표되었습니다연료.
Jagan Jayachandran, 항공 우주 공학 조교수 및Adam Clayton, 기계 및 재료 공학 부교수 인이 작업은 긴급한 기후 변화 문제를 해결하는 데 도움이됩니다. 항공은 모든 글로벌 온실 배출량의 약 2.5%를 차지합니다.깨끗한 운송에 관한 국제 협의회(ICCT), 그 숫자는 증가 할 것으로 예상됩니다.
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모델링 및 계산 분석을 통해 Jayachandran과 Powell은 전 세계에서 발견되는 광물 인 마그네슘으로 구성된 연료에 대한 공식을 개발했습니다. 수소 마그네슘의 슬러리 - 마그네슘 및 수소로 구성된 화학적 화합물 - 탄화수소 연료와 혼합 된 화학 화합물은 화상을 입을하여 CO₂, 수증기 및 산화 마그네슘 (MGO) 나노 입자를 생산할 것입니다.. 마그네슘 히드 라이드 연료는 또한 다른 지속 가능한 항공 연료를 제공하기위한 도전이었던 보스턴에서 도쿄에 이르기까지 장거리 항공편 (예 : g. 슬러리의 화학적 특성으로 인해 더 긴 범위가 달성됩니다. 전형적인 항공 연료보다 연소에 적은 양의 부피가 필요합니다.
“우리는이 연료가 오늘날의 다른 제트 연료보다 최대 8% 더 많은 범위를 가질 것이며 다른 연구자들이 지속 가능한 연료로 제안한 액체 수소 또는 암모니아보다 2 ~ 3 배 이상 더 긴 범위를 가질 수 있음을 발견했습니다.,” Jayachandran이라고 Said Jayachandran.
에너지 부지속 가능한 항공 연료는“기존 제트 연료와 유사한 특성을 갖지만 더 작은 탄소 발자국을 갖는 항공기 전반에 사용되는 바이오 연료”로 설명합니다. 이 바이오 연료는 옥수수 곡물, 조류, 임업 및 농업 잔류 물을 포함한 자원으로 만들어졌습니다. 수 소화물 마그네슘이있는이 슬러리에서 바이오 연료를 탄화수소로 사용하면 잠재적으로 순이성 배출이 발생할 수 있습니다.
연구는 크레이지 슬롯에 의해 뒷받침되었습니다트라이어드 종자 보조금, 학제 간 협업 및 혁신을 장려하고 홍보하기위한 대학 상.
Jayachandran과 Powell은 연료 샘플에 대한 물리적 실험을 통해 연구를 발전시킬 계획이며 연방 기관의 잠재적 자금을 추구하고 있습니다. 또한, 그들은이 일이 다른 사람들에게 영감을주고 더 지속 가능한 세상에 기여할 수 있기를 바랍니다.
배출 및 기타 기후 위협을 완화하기위한 연구의 약속을 지적하면서 Powell은 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 새로운 범주의 지속 가능한 항공 연료가 다른 연구자들의 상상력을 불러 일으킬 수 있기를 바랍니다. 하늘은 한계입니다.”.
